连生气带害怕，加上过分劳累，昨晚睡得不好，早上六点就醒了。收拾完毕去加油，听说我这辆车刚从成都开过来，加油的师傅和在那加油的司机都围上来看热闹，听说我还要去西藏，他们都把头摇的拔朗鼓似的说不行，并且有司机说前几天刚走过前面的路，我的车肯定连前面的竹巴笼大桥都到不了，去西藏更不行。家人和朋友得知我昨天的遭遇也发来信息让回去。可是我我既没有信心再走昨天走过的路，更不甘心还没有看到前面的路是否真走不通就回去。于是拿定主意往前走！
     尽管有了要走烂路的思想准备，可我还是没想到，巴塘到竹巴笼大桥这32公里我开车走了整整4个小时！竹巴笼大桥是四川和西藏的分界线，过了桥就是西藏。当我刚踏上西藏的土地心里真是太高兴了！在桥头一家眉山夫妻开的餐馆要了两菜一汤，庆贺自己进入西藏。
    进入西藏就沿着水势汹涌的两曲河行走，不远就开始出现大量“鱼背”形的路段，即中间路面突出，两边被大车轮压得深凹下去，而且凹的部分积了很深的水（因为这是雨季），“鱼背”那么高，我的车肯定要刮底盘过不去。只好下车取出随车带的锹，把“鱼背”上的土石混合物铲到两旁的凹坑里（这是第一次修路，后面修过好几次），这边的土石混在一起好硬哦！十多米长的路半个多小时才“摆平”，而且浑身是汗，高原上干活很累啊！第一次开车走自己修的路，除了累之外还有一种感觉，那就是骄傲！
     这一路开到芒康，没看见一辆四川牌照的车，更别说轿车了。只是偶见几辆东风货车或红色大货车从旁边“示威”似的通过。
     刚进芒康，看到一个这一带规模较大的汽车修理厂——茶马古道修理厂，里面摆了好几辆车正在检修。赶快进去检修汽车，因为这时候我的汽车引擎盖被颠得合不上了，大灯泡也坏了，底盘也需要检修。老板安排了两位师傅给我检修，他们的技术都很熟练，聊天中得知这里的师傅多数是四川人。这里的老板——江错扎西厂长听说我这辆小车从四川开过来很惊奇，也过来亲自督促修理，并且在修完我的车后表示我的汽车修理全部免费。

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