省政府关于西环线和香格里拉的两大规划均提出自驾车配套项目

　　四川旅游规划设计研究院副院长徐蓓兵昨日说，省委省政府非常重视川西地区的旅游发展，全省旅游建设重心正逐渐转移到旅游西环线和四川香格里拉生态旅游区，这与华西都市报提出的打造“川西自驾黄金走廊”不谋而合。

　　据悉，四川省政府日前出台了《四川旅游西环线规划建设方案》和《四川香格里拉生态旅游区开发建设方案》两个纲领性文件，这一“线”一“区”的道路交通、景点基础设施、旅游城镇建设以及自驾车相关配套项目，都将在近期内上档升级。事实上，完善自驾游保障体系已经纳入省政府的规划范围。

　　西环线：尽快完善保障设施

　　“正在兴起的四川旅游西环线，对于自驾游来说非常适合。”省旅游局有关人士昨日表示，沿线旅游资源密度大、品位高、原生环境保护好，许多旅游资源具有世界级的垄断性和唯一性，具有建成世界级旅游精品的资源条件。

　　近年来，省政府已明确将西环线旅游开发列为全省旅游发展的重点。《四川旅游西环线规划建设方案》明确表示，整体开发西环线旅游资源，是四川建设旅游经济强省的重要基础。但是，受道路交通等多种因素制约，西环线旅游发展仍然比较缓慢，大部分路段质量不高，宾馆饭店、餐饮娱乐、购物等设施不完善，厕所、医疗急救等基础设施不配套，难以满足游客的需求。

　　针对自驾车旅游市场增长迅速的趋势，该方案首次披露，要尽快完善沿线自驾车旅游保障设施，重要旅游城镇和旅游景区设置自驾车咨询服务中心，功能包括加油、检测、向导车等，设立汽车旅店及餐饮点，在重要公路上设置重要景区导游牌以及清楚、准确的指示路标。

　　据了解，省政府将全力推进西环线旅游交通建设，完善自驾车旅游保障设施。近期将完成巴朗山、夹金山、安顺场、八美、塔公、新都桥、折多山等地旅游厕所、医疗急救站点以及旅游购物点等建设。完善沿线重点旅游城镇的邮寄代办等相关服务设施。

　　香格里拉：建设旅游网络环线

　　以稻城亚丁为核心的四川香格里拉生态旅游区，也是四川发展生态文化旅游的重点地区。“我省高度重视香格里拉的开发建设。”省旅游局有关人士说，解决该区域的可进入性是首要任务，近期重点建设好旅游干线公路，完善成都至稻城亚丁香格里拉高原风光和康巴风情观光的旅游走廊，建设四川香格里拉内部旅游网络环线，为自驾车旅游提供良好的外部条件。

　　与西环线规划建设方案一样，《四川香格里拉生态旅游区规划建设方案》也特别强调，将尽快完善自驾车旅游保障体系，由于加油站网络相对比较完善和成熟，该体系和旅游厕所可与加油站功能结合一起。此外，将加快实施稻城县城至亚丁的光缆通讯工程、香格里拉乡和亚丁景区移动通讯站建设。完善旅游景区和旅游城镇的旅游咨询中心、信息标识、主要路段的中英文对照指示牌等。

　　区域联动：三州系统整合

　　省政府今年元月出台的这两个方案，是未来一段时间川西地区旅游发展的“指南”。两套方案同时强调了自驾车旅游保障体系的建立和完善，可以乐观地预计，自驾游在四川将面临前所未有的发展机遇。

　　四川大学一位旅游专家认为，打造“川西自驾黄金走廊”，对四川旅游业的影响非常巨大。首先，旅游产品项目、配套服务设施、组织接待服务内容和方式都要发生重大转变。自驾游具有很强的自主性、灵活性，产品、服务要突出个性化。第二，四川的旅游空间布局结构将发生重大变化，原来的中程旅游变成了近程旅游，现在的远程旅游正在变成中程旅游。围绕自驾游将兴起一个规模宏大的旅游产品群，如大棚车旅游、房车度假、汽车运动旅游、汽车探险旅游、汽车考察旅游等。

　　“道路，已经成为川西自驾黄金走廊打造过程中的一个瓶颈。”徐蓓兵说，目前，各大主要景区公路都修通了，但是部分道路的等级还有待进一步提高。政府相关部门应该加大对川西地区的道路建设投入，让道路更加通畅。更重要的是，阿坝、甘孜、凉山三州政府要区域联动、资源整合、优势互补、共同发展。自驾游是一个非常系统的工程，相关各方应在旅游资源、道路规划、配套服务等方面进行系统的整合。记者李永红陶颖摄影朱建国

　　建黄金走廊政府积极引导

　　昨日，四川省政协副主席、省工商联会长何志尧对打造川西自驾黄金走廊这一设想表示支持。他说：“自驾游是老百姓休闲娱乐的一个项目，打造好川西自驾黄金走廊将成为四川三州旅游经济新的增长点，值得鼓励和支持。”

　　建议做自驾手册

　　何志尧指出，打造川西自驾黄金走廊，政府要积极引导，要引导旅客树立正确的旅游观念，倡导文明旅游，保护生态环境，带走美好的印象，留下干净的脚印。

　　何志尧说，搞自驾游要建立一套良好的服务体系。在信息服务上，保障通讯畅通、提供路况、天气变化、景点、住宿等相关信息。建议做一个“自驾游手册”；在安全服务上，沿线应该提供车辆维修和加油服务，什么地方可以加油、什么地方可以维修，什么地方可以报警，什么地方可以买药，要详细加以说明。安全永远是第一位的，自驾游既要保证车辆的安全，更要保证人员的安全。

　　旅游是一个过程，整个过程都要赏心悦目，才能让游客没有来的想来，来过的想再来。旅游目的地再好，如果沿途景色很差，都不适合自驾车旅游，因此应该在沿线开辟更多的景点，要让自驾者能停留下来。这些服务都应力求做到市场化、规范化和标准化。

　　沿途建汽车营地

　　何志尧指出，发展自驾游，特别是打造“川西自驾黄金走廊”，对甘孜、阿坝、凉山三州旅游经济发展具有重要的意义，也是川西地区一个新的经济增长点。他说，自驾车旅游很灵活，游客想走就走，想停就停，有利亲近自然，能满足游客不同层次的需要。自驾游能让游客停下来，放慢脚步，这就意味着当地可以赚到更多的钱。三州原来的特产是拿出来卖，现在自驾车进去了，就可以就地销售，利润增加了。

　　“只要把节假日自驾游高峰期间的问题解决好，平时也就好办了。”何志尧说，如果在沿途修建一些相对集中的各具特色的帐篷营区，提供必要的生活条件，就会在汽车营地周围形成消费圈，当地的娱乐、文化、餐饮都可以得到发展。记者张镜

　　打造“黄金走廊”大家来献计

　　本报“打造川西自驾黄金走廊”系列报道推出后，引起了强烈的反响，各方人士纷纷致电本报献计献策。为聚合智慧，共谋打造自驾黄金走廊大计，共同为四川旅游发展出谋划策，本报将于明日上午举行“打造川西自驾黄金走廊”专题座谈会。

　　本报拟邀请四川省发改委、省旅游局，以及甘孜、阿坝、凉山等政府主管部门相关人士，四川旅游地学会、省汽摩协会、四川大学等专家学者，沿线景区景点有关负责人，以及车友俱乐部、自驾车爱好者代表齐聚一堂，共同探讨四川自驾游发展计划。